На дорогах Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао часто можно увидеть гонконгские автомобили с черными номерными знаками серии Z провинции Гуандун. Однако в соответствии с действующими правилами пересечения границы между провинцией Гуандун и Гонконгом такие автомобили могут передвигаться только в пределах провинции Гуандун. Во время сессий Всекитайского собрания народных представителей и Китайской народной политической консультативной конференции в этом году Цзян Цзайчжун, член Национального комитета КНПКК от САР Гонконг, выступил с рекомендацией о расширении привилегий на передвижение для автомобилей с номерами серии Z провинции Гуандун на всю территорию страны. Он подчеркнул, что в условиях активного продвижения страной интеграции Гонконга с материком дальнейшее ослабление ограничений на передвижение автомобилей обеспечит ощутимое удобство для жителей Гонконга, проживающих и работающих на материке.
В отчете о работе правительства прямо указано, что Гонконг и Макао следует поддерживать в использовании возможностей, предоставляемых инициативой “Пояс и путь” и развитием Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, одновременно углубляя обмены и сотрудничество с материком. С постепенным вводом в эксплуатацию крупных инфраструктурных проектов, таких как мост Гонконг-Чжухай-Макао и скоростная железнодорожная линия Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг, а также предстоящим открытием новых пограничных пунктов пропуска, включая порт Ляньтан/Хун Юэн Вай, путешествия между Гонконгом и материком становятся все более удобными. В результате растет спрос среди жителей Гонконга на поездки на материк на автомобиле.
В настоящее время трансграничные водительские права в провинции Гуандун и Гонконге в основном подразделяются на два типа: первый — это права категории Z провинции Гуандун, выдаваемые для автомобилей с правым рулем, въезжающих на материк из Гонконга, которые могут эксплуатироваться только в провинции Гуандун и Гонконге; второй — это права категории FV, выдаваемые для автомобилей с левым рулем, въезжающих в Гонконг с материка, которые разрешают законную эксплуатацию в обоих регионах. Многие жители Гонконга хотят поехать на автомобиле в провинции за пределами Гуандуна для семейного отдыха или деловой поездки, но их понимание соответствующих правил часто недостаточно. Иногда они непреднамеренно выезжают за пределы разрешенных границ. В случае задержания им могут грозить штрафы, штрафные баллы или даже временная конфискация автомобиля. Кроме того, несогласованные стандарты правоприменения в разных регионах могут легко привести к юридическим осложнениям. В случае аварии выезд за пределы разрешенной зоны движения может привести к аннулированию страховых выплат, что повлечет за собой как финансовые, так и связанные с безопасностью потери.
Советник Цзян Цзайчжун указал, что на практике автомобили, зарегистрированные в провинции Гуандун, которые пересекают провинциальные границы по скоростным автомагистралям, часто не сталкиваются с существенными препятствиями, что создает негласную практику. Он утверждал, что вместо сохранения нынешней «серой зоны» было бы предпочтительнее установить четкую институциональную открытость. Это обеспечило бы правовую основу для законных и соответствующих требованиям поездок, тем самым предотвращая возникновение ненужных рисков для жителей Гонконга из-за незнания правил.
Г-н Чу Дин-Кин, председатель и главный исполнительный директор Mission Hills Group в Гонконге, также заявил, что по мере укрепления экономических связей между Гонконгом и материковым Китаем гонконгские предприятия постоянно расширяют свою деятельность на материке. Лицензии, ограниченные провинциальным использованием, больше не удовлетворяют этим требованиям. Опираясь на обширный опыт своей семьи в области инвестиций в материковом Китае, он подчеркнул, что многие предприятия имеют филиалы в нескольких городах по всей стране. Он высказал мнение, что разрешение на эксплуатацию таких автомобилей по всей стране значительно усилит коммерческую деятельность и культурный обмен.
Кроме того, г-н Вэй Минде, председатель гонконгской группы Derui, также поддержал это предложение, утверждая, что разрешение использования номерных знаков с буквой Z провинции Гуандун на всей территории страны будет способствовать дальнейшему укреплению интегрированной транспортной сети между двумя регионами. Благодаря объединению систем авиационного, высокоскоростного железнодорожного и автомобильного транспорта эта мера существенно повысит удобство поездок жителей Гонконга по материковой части Китая.
Член совета Цзян Цзайчжун далее заявил, что полная либерализация режима выдачи разрешений на пересечение границы для транспортных средств между провинцией Гуандун и Гонконгом не только соответствует национальной стратегии содействия интегрированному развитию двух регионов, но и представляет собой конкретную меру по обеспечению равного обращения с жителями Гонконга на материке. Учитывая нынешние ограниченные квоты на выдачу разрешений на пересечение границы для транспортных средств, надлежащее распределение и управление обеспечат, что полная либерализация не создаст чрезмерной нагрузки на транспортные системы материка. Напротив, она будет стимулировать более активное участие всех секторов гонконгского общества в национальном развитии, углубит трансграничное сотрудничество и будет способствовать достижению взаимовыгодных результатов для всех заинтересованных сторон.
