광둥-홍콩 차량 번호판의 새로운 기회: 전국 통행을 향한 정책적 요구

광둥-홍콩-마카오 대만구 도로에서는 검은색 광둥 Z 번호판을 단 홍콩 차량이 오가는 모습을 흔히 볼 수 있다. 그러나 현행 광둥-홍콩 양지 차량 번호판 관리 규정에 따르면, 이러한 차량은 광둥성 내에서만 운행이 허용된다. 올해 전국 양회 기간 동안 홍콩 특별행정구 전국정치협상회의 위원인 강재중(姜在忠)은 광둥 Z 번호판 차량의 전국 통행을 허용하자는 제안을 제출했다. 그는 현재 국가가 홍콩과 내지의 통합을 적극 추진하고 있는 만큼, 차량 통행 제한을 한층 완화한다면 홍콩인들이 내지에서 생활하고 일하는 데 실질적인 편의를 제공할 것이라고 강조했다.

정부 활동 보고서는 홍콩과 마카오가 “일대일로'와 광둥-홍콩-마카오 대만구 건설의 기회를 활용하여 내륙과의 교류 협력을 심화하도록 지원할 것을 분명히 밝혔다. 홍콩-주하이-마카오 대교, 광저우-선전-홍콩 고속철도 등 주요 인프라가 잇따라 개통됨에 따라, 향후 롄탕/향위안웨이 국경 검문소 등 새로운 검문소도 단계적으로 개방될 예정이다. 홍콩과 내륙 간 왕래가 더욱 편리해지면서 홍콩 주민들의 차량을 이용한 내륙 진입 수요도 증가하고 있다.

현재 광둥-홍콩 양지 차량 번호판은 크게 두 종류로 구분됩니다: 하나는 광둥 Z 번호판으로, 홍콩에서 내륙으로 진입하는 우측 핸들 차량으로 광둥성과 홍콩 내에서만 운행 가능합니다. 다른 하나는 FV 번호판으로, 내륙에서 홍콩으로 진입하는 좌측 핸들 차량으로 양 지역에서 합법적으로 통행할 수 있습니다. 많은 홍콩 주민들이 가족 여행이나 비즈니스 출장 등으로 광둥성 외 다른 성(省)으로 차량을 운행하고자 하지만, 관련 규정을 충분히 인지하지 못해 가끔 실수로 성(省) 경계를 벗어나는 경우가 발생합니다. 적발될 경우 벌금, 벌점 부과, 차량 압류 등의 처벌을 받을 수 있으며, 각 지역의 단속 기준이 달라 법적 위험을 초래하기 쉽습니다. 사고 발생 시에는 허가된 주행 범위를 초과했다는 이유로 보험금 지급에 차질이 생겨 경제적·안전적 이중 손실을 입을 수 있습니다.

강재중 위원은 실제로 광둥 Z 차량이 고속도로에서 타성(他省)을 가로질러 주행할 때 실질적인 차단 없이 통행하는 현상이 어느 정도 묵인되고 있다고 지적했다. 그는 현행의 모호한 지대를 유지하기보다는 제도적으로 명확히 개방하여 합법적이고 규정을 준수하는 주행에 근거를 마련하고, 홍콩 주민들이 규정을 잘 알지 못해 불필요한 위험을 감수하는 것을 방지해야 한다고 주장했다.

홍콩 관란호 그룹 주석 겸 최고경영자(CEO) 주딩젠 위원은 또한 홍콩과 내륙의 경제적 유대가 점점 더 긴밀해짐에 따라 홍콩 기업들의 내륙 사업 범위가 지속적으로 확대되면서, 특정 성 내에서만 운행이 허용되는 차량 번호판으로는 수요를 충족시키기 어렵다고 밝혔다. 그는 자신의 가족이 수년간 중국 본토에 투자해온 경험을 예로 들며, 많은 기업들이 전국 여러 도시에 지사를 두고 있어 차량 번호판의 전국 통행이 허용된다면 상업 활동과 인적 교류에 더욱 유리할 것이라고 지적했다.

또한 홍콩 데루이 그룹 회장인 위밍더 위원도 이 제안을 지지하며, 광둥성 Z 번호판 차량의 전국 통행을 허용하면 항공, 고속철도 및 도로 시스템을 결합한 양 지역 간 입체 교통망을 더욱 완벽하게 구축하여 홍콩 주민들의 중국 본토 내 이동 편의성을 크게 향상시킬 수 있다고 밝혔다.

강재중 위원은 더욱이 광둥-홍콩 차량 번호판 통행 전면 개방은 국가가 양 지역 통합 발전을 추진하는 방향에 부합할 뿐만 아니라, 홍콩 주민이 내지에서 동등한 대우를 누리도록 하는 구체적인 조치라고 밝혔다. 현재 양 지역 차량 번호판 발급 수량이 제한적이지만, 적절히 조정하고 관리한다면 전면 개방이 내지 교통에 지나친 부담을 주지 않을 것으로 예상된다. 오히려 홍콩 각계가 국가 발전에 더욱 적극적으로 참여하도록 촉진하고 양 지역 협력을 심화시켜 상생의 국면을 함께 창출할 수 있을 것이다.