{"id":11809,"date":"2025-12-05T09:05:29","date_gmt":"2025-12-05T09:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/?p=11809"},"modified":"2025-12-18T18:36:42","modified_gmt":"2025-12-18T10:36:42","slug":"new-opportunity-for-hong-kong-guangdong-license-plates-pushing-for-nationwide-access","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/new-opportunity-for-hong-kong-guangdong-license-plates-pushing-for-nationwide-access\/","title":{"rendered":"Nouvelles opportunit\u00e9s pour les permis de conduire du Guangdong et de Hong Kong : appels en faveur de politiques d'accessibilit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle nationale"},"content":{"rendered":"<p>  Sur les routes de la r\u00e9gion de la Grande Baie de Guangdong, Hong Kong et Macao, on voit souvent circuler des v\u00e9hicules de Hong Kong munis de plaques d'immatriculation noires \"Guangdong Z\". Cependant, selon les r\u00e8glements existants sur la gestion des plaques d'immatriculation de Guangdong et de Hong Kong, ces v\u00e9hicules ne sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler que dans la province de Guangdong. Au cours du Congr\u00e8s national du peuple et de la Conf\u00e9rence consultative politique nationale du peuple de la R\u00e9gion administrative sp\u00e9ciale de Hong Kong (RASHK) cette ann\u00e9e, M. Jiang Zaizhong, membre du Comit\u00e9 national de la Conf\u00e9rence consultative politique du peuple chinois (CCPPC) de la RASHK, a pr\u00e9sent\u00e9 une proposition pr\u00e9conisant l'ouverture de l'ensemble du pays \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules munis d'une plaque Z du Guangdong. Il a soulign\u00e9 qu'\u00e9tant donn\u00e9 que l'\u00c9tat encourage activement l'int\u00e9gration de Hong Kong dans la Chine continentale, un nouvel assouplissement des restrictions \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules \u00e0 plaque Z du Guangdong apportera une r\u00e9elle commodit\u00e9 aux habitants de Hong Kong qui vivent et travaillent dans la Chine continentale.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est clairement indiqu\u00e9 dans le rapport de travail du gouvernement que Hong Kong et Macao devraient \u00eatre soutenus pour saisir les opportunit\u00e9s d\u00e9coulant de \u201cOne Belt and One Road\u201d et de la construction de la zone de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, et approfondir les \u00e9changes et la coop\u00e9ration avec la partie continentale. Avec la mise en service progressive d'infrastructures importantes telles que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao et la liaison ferroviaire express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, ainsi que l'ouverture progressive du point de contr\u00f4le frontalier de Liantang\/Heung Yuen Wai et d'autres nouveaux points de contr\u00f4le \u00e0 l'avenir, les d\u00e9placements entre Hong Kong et la partie continentale deviendront de plus en plus pratiques, et la demande des Hongkongais pour se rendre en voiture sur la partie continentale augmentera \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l'heure actuelle, il existe deux principaux types de plaques d'immatriculation pour les v\u00e9hicules de Guangdong et de Hong Kong : les plaques cantonaises Z, qui sont destin\u00e9es aux v\u00e9hicules avec conduite \u00e0 droite entrant sur le continent en provenance de Hong Kong et qui ne sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler qu'\u00e0 Guangdong et \u00e0 Hong Kong, et les plaques FV, qui sont destin\u00e9es aux v\u00e9hicules avec conduite \u00e0 gauche entrant \u00e0 Hong Kong en provenance du continent et qui sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler l\u00e9galement dans les deux endroits. De nombreux Hongkongais souhaitent se rendre dans des provinces situ\u00e9es en dehors du Guangdong pour des raisons telles que des voyages en famille ou des visites d'affaires, mais ils n'ont pas une connaissance suffisante des r\u00e9glementations applicables et sortent parfois de la province par inadvertance. En outre, les normes d'application varient d'un endroit \u00e0 l'autre, ce qui peut facilement entra\u00eener des risques juridiques. En cas d'accident, les demandes d'indemnisation peuvent \u00eatre affect\u00e9es par le fait que le v\u00e9hicule a d\u00e9pass\u00e9 la plage de conduite autoris\u00e9e, ce qui entra\u00eene des pertes \u00e0 la fois \u00e9conomiques et en termes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>M. JIANG Zai-chung a soulign\u00e9 que, dans la pratique, les v\u00e9hicules du Guangdong Z traversant les provinces sur les autoroutes n'\u00e9taient souvent pas bloqu\u00e9s physiquement et qu'un certain type de ph\u00e9nom\u00e8ne d'acc\u00e8s tacite s'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 form\u00e9. Il a estim\u00e9 qu'au lieu de maintenir l'ambigu\u00eft\u00e9 existante, il serait pr\u00e9f\u00e9rable d'ouvrir le syst\u00e8me d'une mani\u00e8re claire et pr\u00e9cise, de sorte qu'il y ait une base pour des d\u00e9placements l\u00e9gaux et conformes, et que les habitants de Hong Kong n'aient pas \u00e0 supporter des risques inutiles en raison de leur m\u00e9connaissance des exigences.<\/p>\n\n\n\n<p>M. Zhu Dingjian, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mission Hills Group, Hong Kong, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu'en raison des liens \u00e9conomiques croissants entre Hong Kong et la Chine continentale et de l'\u00e9largissement du champ d'action des hommes d'affaires de Hong Kong dans la Chine continentale, il \u00e9tait difficile de r\u00e9pondre \u00e0 la demande de plaques d'immatriculation limit\u00e9es aux seuls d\u00e9placements intraprovinciaux. Citant l'exp\u00e9rience de sa famille en mati\u00e8re d'investissement en Chine continentale au fil des ans, il a soulign\u00e9 que de nombreuses entreprises avaient des succursales dans diff\u00e9rentes villes du pays et que l'ouverture des plaques d'immatriculation nationales serait plus propice aux activit\u00e9s commerciales et aux \u00e9changes culturels.<\/p>\n\n\n\n<p>En outre, M. Michael WADE, pr\u00e9sident du groupe Dreyfus bas\u00e9 \u00e0 Hong Kong, a \u00e9galement soutenu la proposition et a estim\u00e9 que l'ouverture des plaques de licence Z du Guangdong \u00e0 l'utilisation nationale am\u00e9liorerait encore le r\u00e9seau de transport tridimensionnel entre les deux endroits, et augmenterait consid\u00e9rablement la commodit\u00e9 pour les habitants de Hong Kong de voyager sur le continent en combinant les syst\u00e8mes a\u00e9riens, ferroviaires \u00e0 grande vitesse et autoroutiers.<\/p>\n\n\n\n<p>M. JIANG Zai-chung a ajout\u00e9 que la lib\u00e9ralisation totale des plaques d'immatriculation des v\u00e9hicules de Hong Kong\/Guangdong \u00e9tait non seulement conforme aux orientations de l'\u00c9tat en mati\u00e8re de promotion de l'int\u00e9gration et du d\u00e9veloppement des deux territoires, mais constituait \u00e9galement une mesure concr\u00e8te pour mettre en \u0153uvre l'\u00e9galit\u00e9 de traitement des habitants de Hong Kong dans la partie continentale du pays. Si le nombre de plaques d'immatriculation peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 et g\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re appropri\u00e9e, on peut s'attendre \u00e0 ce que la lib\u00e9ralisation compl\u00e8te ne cr\u00e9e pas une charge excessive sur le trafic continental, mais favorise au contraire une participation plus active de divers secteurs de Hong Kong au d\u00e9veloppement du pays et approfondisse la coop\u00e9ration entre les deux parties, cr\u00e9ant ainsi une situation gagnant-gagnant pour les deux parties.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u5728\u7cb5\u6e2f\u6fb3\u5927\u7063\u5340\u7684\u9053\u8def\u4e0a\uff0c\u6642\u5e38\u53ef\u898b\u61f8\u639b\u9ed1\u8272\u7cb5Z\u8eca\u724c\u7684\u9999\u6e2f\u8eca\u8f1b\u7a7f\u68ad\u800c\u884c\u3002\u7136\u800c\uff0c\u4f9d\u64da\u73fe\u884c\u7cb5\u6e2f\u5169\u5730\u8eca\u724c\u7ba1\u7406\u898f\u5b9a\uff0c\u9019\u985e\u8eca&#8230;<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":12848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-11809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12973,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11809\/revisions\/12973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youcanenterprise.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}