En las carreteras de la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao, es habitual ver veh\u00edculos de Hong Kong con matr\u00edculas negras de la serie Z de Guangdong. Sin embargo, seg\u00fan la normativa vigente sobre veh\u00edculos transfronterizos entre Guangdong y Hong Kong, estos veh\u00edculos solo pueden circular dentro de la provincia de Guangdong. Durante las sesiones de la Asamblea Popular Nacional y la Conferencia Consultiva Pol\u00edtica del Pueblo Chino de este a\u00f1o, Jiang Zaizhong, miembro del Comit\u00e9 Nacional de la Conferencia Consultiva Pol\u00edtica del Pueblo Chino en representaci\u00f3n de la Regi\u00f3n Administrativa Especial de Hong Kong, present\u00f3 una recomendaci\u00f3n en la que abogaba por la ampliaci\u00f3n a todo el pa\u00eds de los privilegios de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos con matr\u00edculas Guangdong-Z. Destac\u00f3 que, dado que la naci\u00f3n promueve activamente la integraci\u00f3n de Hong Kong con el continente, una mayor flexibilizaci\u00f3n de las restricciones de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos proporcionar\u00eda una comodidad tangible a los residentes de Hong Kong que viven y trabajan en el continente.<\/p>\n\n\n\n
El Informe de Trabajo del Gobierno establece expl\u00edcitamente que se debe apoyar a Hong Kong y Macao para que aprovechen las oportunidades que brindan la Iniciativa de la Franja y la Ruta y el desarrollo de la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao, al tiempo que se profundizan los intercambios y la cooperaci\u00f3n con el continente. Con la puesta en marcha progresiva de grandes proyectos de infraestructura, como el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, y la pr\u00f3xima apertura de nuevos pasos fronterizos, como el puerto de Liantang\/Heung Yuen Wai, los desplazamientos entre Hong Kong y el continente son cada vez m\u00e1s c\u00f3modos. En consecuencia, tambi\u00e9n est\u00e1 creciendo la demanda entre los residentes de Hong Kong de entrar en coche en el continente.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, las licencias de veh\u00edculos transfronterizos en Guangdong y Hong Kong se clasifican principalmente en dos tipos: la primera es la licencia Z de Guangdong, expedida a los veh\u00edculos con volante a la derecha que entran en el continente desde Hong Kong, que solo pueden circular dentro de la provincia de Guangdong y Hong Kong; la segunda es la licencia FV, expedida a los veh\u00edculos con volante a la izquierda que entran en Hong Kong desde el continente, que permite circular legalmente en ambas regiones. Muchos residentes de Hong Kong desean conducir fuera de Guangdong para disfrutar de vacaciones familiares o realizar viajes de negocios, pero su conocimiento de la normativa pertinente sigue siendo incompleto. En ocasiones se producen casos de conducci\u00f3n involuntaria fuera de las provincias permitidas. Si se detectan, los infractores pueden enfrentarse a sanciones que incluyen multas, puntos de penalizaci\u00f3n o incluso la incautaci\u00f3n temporal del veh\u00edculo. La falta de uniformidad en las normas de aplicaci\u00f3n entre las distintas regiones aumenta a\u00fan m\u00e1s los riesgos legales. En caso de accidente, exceder el \u00e1rea de conducci\u00f3n permitida tambi\u00e9n puede afectar a las reclamaciones al seguro, lo que se traduce en p\u00e9rdidas tanto econ\u00f3micas como de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
El concejal Jiang Zaizhong se\u00f1al\u00f3 que, en la pr\u00e1ctica, los veh\u00edculos matriculados en Guangdong que cruzan las fronteras provinciales por autopistas a menudo no se enfrentan a obst\u00e1culos sustanciales, lo que crea una pr\u00e1ctica t\u00e1citamente aceptada. Argument\u00f3 que, en lugar de mantener la actual zona gris, ser\u00eda preferible establecer una apertura institucional clara. Esto proporcionar\u00eda una base para una conducci\u00f3n legal y conforme a la normativa, evitando as\u00ed que los residentes de Hong Kong incurran en riesgos innecesarios debido al desconocimiento de la normativa.<\/p>\n\n\n\n
El Sr. Chu Ding-kin, presidente y director ejecutivo del Hong Kong Mission Hills Group, tambi\u00e9n afirm\u00f3 que, a medida que los lazos econ\u00f3micos entre Hong Kong y China continental se estrechan cada vez m\u00e1s, las empresas de Hong Kong ampl\u00edan continuamente sus operaciones en el continente. Las licencias restringidas al uso provincial ya no son suficientes para satisfacer estas demandas. Bas\u00e1ndose en la amplia experiencia de su familia en materia de inversiones en China continental, destac\u00f3 que numerosas empresas mantienen sucursales en varias ciudades de todo el pa\u00eds. Sugiri\u00f3 que permitir el uso de estas licencias de veh\u00edculos en todo el pa\u00eds mejorar\u00eda significativamente las actividades comerciales y los intercambios culturales.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el Sr. Wei Mingde, presidente del Grupo Derui de Hong Kong, tambi\u00e9n respald\u00f3 esta propuesta, argumentando que permitir las matr\u00edculas Z de Guangdong en todo el pa\u00eds mejorar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la red de transporte integrada entre las dos regiones. Al combinar los sistemas de aviaci\u00f3n, tren de alta velocidad y carreteras, esta medida mejorar\u00eda sustancialmente la comodidad de los viajes de los residentes de Hong Kong dentro del continente.<\/p>\n\n\n\n
El consejero Jiang Zaizhong afirm\u00f3 adem\u00e1s que la liberalizaci\u00f3n total de los acuerdos sobre licencias de veh\u00edculos transfronterizos entre Guangdong y Hong Kong no solo se ajusta a la pol\u00edtica nacional de promover el desarrollo integrado entre ambas regiones, sino que tambi\u00e9n constituye una medida concreta para lograr la igualdad de trato de los residentes de Hong Kong en el continente. Dada la limitada emisi\u00f3n actual de licencias de veh\u00edculos en ambas regiones, una asignaci\u00f3n y gesti\u00f3n adecuadas garantizar\u00edan que la liberalizaci\u00f3n total no impusiera cargas excesivas al tr\u00e1fico continental. Por el contrario, fomentar\u00eda una mayor participaci\u00f3n de todos los sectores de Hong Kong en el desarrollo nacional, profundizar\u00eda la cooperaci\u00f3n entre ambas regiones y promover\u00eda un resultado mutuamente beneficioso para todas las partes.<\/p>\n\n\n\n
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