Der Shenzhen Bay Port (SBP) ist derzeit der größte integrierte Passagier- und Frachtstraßenhafen in Asien. Er liegt in Dongjiaotou, Shekou, Shenzhen, und besteht aus drei Hauptteilen, nämlich dem Hafengebiet, der Shenzhen Bay Bridge und den Verbindungsstrecken, und ist über die Shenzhen Bay Bridge mit Ngau Kan Shek in Hongkong verbunden. Er erstreckt sich über eine Fläche von 117,9 Hektar (davon entfallen 41,6 Hektar auf das Hafengebiet von Hongkong und 76,3 Hektar auf das Hafengebiet von Shenzhen). Der SBP wurde am 1. Juli 2007 offiziell eröffnet und ist der erste Landhafen in China, der nach dem Modell der “gemeinsamen Unterbringung von Einwanderungs- und Zolleinrichtungen” arbeitet. Die geplante Kapazität beträgt 60.000 Passagiere/Tag und 58.700 Fahrzeuge/Tag (einschließlich 43.200 Güterfahrzeuge/Tag, 0,15 Millionen Busse/Tag und 14.000 Pkw/Tag). Im Passagierterminalgebäude gibt es insgesamt 62 Abflugspuren (15 manuelle und 47 Selbstbedienungsspuren) und 55 Ankunftsspuren (17 manuelle und 38 Selbstbedienungsspuren).

Der C&ED und der Border Inspection Service (BIS) haben 17 Spuren für Kleinfahrzeuge und zwei Spuren für große Passagierfahrzeuge an den Einwanderungs- und Zollabfertigungsspuren für kleine (Passagier-)Fahrzeuge eingerichtet. Es gibt 27 Fahrspuren für den Zoll und 22 Fahrspuren für die Grenzkontrolle bei der Ausreisekontrolle von Lastkraftwagen, 26 Fahrspuren für den Zoll und 22 Fahrspuren für die Grenzkontrolle bei der Einreisekontrolle von Lastkraftwagen und 12 Fahrspuren auf dem zweiten Kanal des Zolls. Die Zoll- und Grenzkontrollbehörden an den Grenzkontrollstellen sowie Banken und Duty-free-Shops sind ebenfalls an den Grenzkontrollstellen tätig.